معرفی
14 قسمت لیفتراک و عملکرد آنها [راهنمای کامل]: -صنایع یا شرکت های متعددی وجود دارند که بر توانایی انتقال کارآمد محصولات و مواد در یک انبار برای حمل و نقل، ذخیره سازی و اهداف مختلف تکیه دارند. هر گونه شکست یا تداخل حرکت مواد می تواند بهره وری یک سازمان را کاهش دهد و به نتیجه نهایی آن آسیب برساند.
این امر باعث می شود که نه تنها یک سیستم خوب برای جابجایی کارآمد مواد تنظیم کنید، بلکه به همین ترتیب تجهیزات باکیفیت و قابل اعتماد برای مراقبت از تجارت داشته باشید. یکی از مهمترین تجهیزاتی که برای جابجایی مواد در تعداد زیادی از تنظیمات از کارخانه ها و انبارها به فروشگاه های خرده فروشی استفاده می شود، لیفتراک است.
لیفتراک چیست؟
لیفتراک یک کامیون صنعتی نیرودار است که برای بلند کردن و جابجایی مواد در فواصل کوتاه یا کوتاه استفاده می شود که به غیر از آن فورک تراک نامیده می شود، یک کامیون صنعتی موتوردار است که برای بلند کردن و جابجایی کالا بر روی پالت در داخل محوطه یک انبار، انبارها استفاده می شود. و مرکز توزیع چنگال ها وزن یا سنگینی بار را با کالسکه کامیون یکی می گیرند. لیفتراک ها نیازهای صنایع مختلف از جمله مراکز توزیع و سایر انبارهای بزرگ را تامین می کنند. سازمانهای بزرگتر ناوگان کاملی از لیفتراکها دارند که برای اطمینان از حداکثر کارایی جابجایی مواد خود، به طور معمول به آنها تکیه میکنند.
لیفتراک ها قطعات پیچیده یا گیج کننده تجهیزاتی هستند که از قطعات مختلفی تشکیل شده اند و این قطعات لیفتراک خود شامل قطعاتی مانند بلبرینگ، زنجیر و چرخ دنده می باشند. لیفتراک یک وسیله نقلیه کاری قابل انعطاف است که برای جابجایی سریع بارهای سنگین از طریق یک مرکز توزیع یا کارگاه صنعتی طراحی شده است. هر کسی که یک لیفتراک را راه اندازی می کند یا با عملیاتی با استفاده از این ماشین ها سروکار دارد، باید درک درستی از اجزای یک لیفتراک داشته باشد.
قطعات لیفتراک
لیست 14 قسمت لیفتراک: –
1.قاب کامیون
2. کابین اپراتور
3. وزنه مقابل
4. دکل لیفتراک
5. منبع تغذیه
6.کالسکه لیفتراک
7. ترمز
8. سیلندرهای چرخشی
9. محفظه کابین
10. اتصالات لیفتراک
11. چنگال لیفتراک
12.لامپ
13. لاستیک لیفتراک
14. سیگنال های هشدار و هشدار
1. قاب کامیون: (قطعات لیفتراک)
اسکلت کامیون یا بدنه یک لیفتراک شبیه شاسی هر خودرویی است، اسکلت فلزی است که تعداد قابل توجهی از قطعات مهم لیفتراک به آن متصل شده یا به هم متصل می شود که شامل چرخ ها و محورها، موتور، دکل، وزنه تعادل و حفاظ بالای سر است. . در لیفتراک های خاص، مخازن سوخت یا مایعات هیدرولیک در چارچوب کامیون تعبیه شده است.
2. کابین اپراتور: (قطعات لیفتراک)
کابین اپراتور منطقه ای است که راننده لیفتراک برای کار یا کار با تجهیزات می نشیند. کابین شامل انواع کنترل های لیفتراک و قطعات کاری و ویژگی هایی است که برای حرکت و کنترل لیفتراک استفاده می شود. در لیفتراک های خاص، کابین دارای یک صندلی برای اپراتور خود است، در حالی که بقیه برای ایستادن اپراتور طراحی و در نظر گرفته شده اند. سیستم فرمان در یک لیفتراک به طور منظم از یک سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می کند و هنگام چرخش روی لاستیک های جلو، محور عقب را می چرخاند.
در زیر اهرم هایی که در کابین اپراتور یافت می شوند آورده شده است که در زیر مورد بحث قرار می گیرند:
· اهرم شیب: –آنها برای تنظیم زاویه چنگال ها استفاده می شوند.
· اهرم بالابر:- از آنها برای بالا و پایین بردن چنگال ها استفاده می شود.
· اهرم تعویض جانبی: –از آنها برای حرکت یکنواخت کالسکه استفاده می شود.
حفاظ سقفی گسترش کابین اپراتور است که سقف فلزی را بالای سر اپراتور پشتیبانی می کند. در برخی از لیفتراک ها، کابین ها ممکن است محصور شده و شامل گرمایش و سرمایش باشد.
3. وزنه تعادل: (قطعات لیفتراک)
وزنه تعادل وزنه ای به سمت پشت لیفتراک است که در چارچوب کامیون نصب می شود. هدف آن متعادل کردن وزن بار برداشته شده یا حمل شده توسط لیفتراک برای پایدار نگه داشتن آن و جلوگیری از واژگونی است.
وزنه تعادل منحصراً برای متعادل کردن شدیدترین ظرفیت حمل مورد نظر طراحی شده است. اپراتورهای لیفتراک باید حداکثر ظرفیت حمل را برای جلوگیری از حوادث جدی درک کنند.
4. دکل لیفتراک: (قطعات لیفتراک)
دکل لیفتراک مسئول قابلیت اصلی لیفتراک است. این مجموعه به سمت بالا یا عمودی به سمت جلوی لیفتراک است که شامل ریل های به هم پیوسته ای است که شاخک ها و همچنین محموله بار را بلند می کند. این ریل ها توسط حداقل یک سیلندر هیدرولیک به طور مستقیم و یا با زنجیر که توسط سیلندرها حرکت می کنند، تغذیه می شوند.
به طور معمول، دکل های لیفتراک شامل شیب و سیلندرهای بالابر: -
(الف) سیلندر شیب
هدف از شیب یا محفظه شیب این است که شیب یا شیب کالسکه و همچنین زاویه چنگال را کنترل می کند.
(ب) سیلندر بالابر
سیلندر بالابر حرکت عمودی بار روی دکل را هدایت می کند. این استوانه به طور کلی یک استوانه عملی منفرد است و به طور کامل در سنگ قرار نمی گیرد که بر اساس اندازه دکل و تعداد مراحل تعیین می شود. بسته به میزان استفاده و اندازه بار، سیلندرهای بالابر ممکن است در طول عمر کامیون نیاز به تعویض داشته باشند.
این امکان پذیر است که دکل لیفتراک دارای مراحل متعددی باشد که ارتفاع بالابر و همچنین ظرفیت وزن را افزایش می دهد.
5. منبع تغذیه: (قطعات لیفتراک)
لیفتراک ها دو منبع اصلی انرژی دارند: یک موتور احتراق داخلی یا به حساب لیفتراک های الکتریکی، یک موتور الکتریکی که با باتری یا سلول های سوختی کار می کند. لیفتراک های دارای موتور احتراق داخلی می توانند گاز، گاز LP، CNG یا سوخت دیزل را بسوزانند. این موتورها مانند موتورهای احتراقی در وسایل نقلیه هستند که سوخت مایع و هوا را به سیلندر با پیستونی وارد می کنند که توسط میل لنگ (میله محرک) کنترل می شود. یک شمع باعث شروع انفجار می شود که پیستون را در سیلندر به سمت پایین هل می دهد و انرژی نزولی بیشتر به انرژی مکانیکی برای تامین انرژی لیفتراک تبدیل می شود. موتورهای احتراقی لیفتراک از اجزای داخلی متعددی تشکیل شده اند که شامل زنجیر، چرخ دنده و یاتاقان است که عملکرد مناسب آنها را حفظ می کند.
6. کالسکه لیفتراک: (قطعات لیفتراک)
کالسکه بخش مهمی از دکل است که برای بلند کردن و تثبیت بار استفاده می شود. شاخک ها و تکیه گاه بار به طور عمده بخش هایی از کالسکه هستند: -
(الف) چنگال
چنگال ها تکه های فلزی بیرون زده در قسمت پایینی کالسکه هستند که برای بلند کردن بار (تپه) از پایه استفاده می شوند. آنها در طیف وسیعی از عرض، طول و اندازه برای اهداف مختلف به دست می آیند.
(ب) پشتی را بارگیری کنید
این سطح صاف در امتداد پشت کالسکه است که به تحمل بار کمک می کند. اپراتورها می توانند بار را روی پشتی قرار دهند و همچنین پشتی از سر خوردن بار به داخل اپراتور جلوگیری می کند.
7. ترمز: (قطعات لیفتراک)
ترمزهای لیفتراک از کفشک های ترمز و همچنین درام ترمز تشکیل شده است. آنها با استفاده از پدال پا یا ترمز دستی درگیر می شوند. انواع لیفتراک های برقی امروزی دارای ترمز احیا کننده هستند که از موتور الکتریکی برای کاهش سرعت لیفتراک استفاده می کند و انرژی تولید شده برای شارژ باتری استفاده می شود.
8. سیلندرهای چرخشی: (قطعات لیفتراک)
تعداد کمی از کامیون ها سیلندرهای چرخشی دارند. این سیلندرها به بار اجازه می دهند تا با تکیه بر کاربرد تا 90 درجه به چپ یا راست بچرخند. آنها ممکن است بخشی ضروری از انبساط قیچی باشند که بار را از دکل به جلو می راند تا به سیلندرهای چرخشی اجازه قفل شدن را بدهد.
9. محفظه کابین: (قطعات لیفتراک)
بسته به نگرانی های ایمنی یا محیط، کابین ها ممکن است باز یا بسته باشند:
(صندلی
در لیفتراکهای «نشستن»، صندلی راننده طوری قرار میگیرد که به اپراتور اجازه دسترسی کامل به تمام کنترلها را بدهد. در بالابرهای برقی، صندلی به عنوان خاموش کننده خودکار نیز عمل می کند، به این معنی که وقتی اپراتور می ایستد یا از لیفتراک خارج می شود، برق بالابر قطع می شود.
(ب) کنترل های اهرمی
کنترل های اهرمی به اپراتور اجازه می دهد تا مکانیسم های بالابر را برای دستکاری بار درگیر کند. این اهرم ها عبارتند از:
اهرم شیب -این اهرم زاویه دوشاخه ها را نسبت به زمین کنترل می کند.
اهرم بالابر -اهرم بالابر مکانیسم های بالابر روی دکل را درگیر می کند.
اهرم تعویض جانبی -این اهرم اجازه می دهد تا بار را چند سانتی متر به چپ یا راست منتقل کنید.
اهرم چرخشی -برای کامیونهای دارای مکانیزم چرخشی مانند آنهایی که برای سیستمهای قفسهبندی استفاده میشوند، اهرم چرخش اجازه میدهد تا بار را تا 90 درجه به چپ یا راست بچرخانید. این سیستم همچنین شامل یا دارای یک مکانیسم قیچی و یک اهرم کششی است که به بار نوسانی اجازه میدهد تا برای قرار گرفتن در داخل قفسه به جلو هل داده شود.
ج) نگهبان بالای سر
در محیط های بالقوه خطرناک، ممکن است یک محافظ بالای سر قرار داده شود تا از اپراتور در برابر سقوط آوار یا خرابی بار در ارتفاع محافظت کند. حفاظ های بالای سر نیز ممکن است در صورت نیاز تقویت شوند.
10. اتصالات لیفتراک: (قطعات لیفتراک)
در برخی موارد، چند چنگال برای باری که میخواهید در یک لیفتراک تحمل کنید، کار نمیکنند. ضمیمه به لیفتراک شما اجازه می دهد تا در مراقبت از مواد منحصر به فرد و جابجایی محصولات مؤثرتر و همه کاره تر باشد. اکثر این اتصالات قابلیت یا پشتیبانی اضافی را برای بارهای بزرگ، سنگین یا غیر متعارف امکان پذیر می کنند. پایداری لیفتراک را می توان به طور قابل توجهی توسط یک پیوست تغییر داد.
11. چنگال لیفتراک: (قطعات لیفتراک)
انواع مختلفی از چنگال های لیفتراک وجود دارد و هر نوع دارای گزینه های مختلفی برای طول، عرض، عمق و همچنین ظرفیت است.
12. لامپ: (قطعات لیفتراک)
لیفتراک ها دارای چند نوع لامپ منحصربفرد هستند که بر اساس کاربردشان تکیه می کنند. یکی از شناخته شده ترین لامپ های متصل به محافظ بالای سر است. این لامپ یک منبع نور جهت دار است که توسط اپراتور کنترل یا محدود می شود. مانند نورافکن، در تامین نور نقطه ای در درب کامیون ها، کانتینرها و فضاهای مختلف که بارها در آن قرار می گیرند یا خارج می شوند، مفید است. کامیونهای بزرگتر که در بیرون یا در حوالی شب کار میکنند ممکن است مجموعهای رسمی از چراغهای جلو مانند چراغهای خودرو داشته باشند.
اکثر کامیون ها دارای چراغ های عقب قرمز و زرد برای نشان دادن و نشان دادن شکستن، عقب رفتن و چرخش هستند. بسته به مدل و اندازه، برخی ممکن است دارای چراغ ایمنی گردان زرد یا قرمز یا چراغ بارق در بالاترین نقطه کامیون باشند.
13. لاستیک لیفتراک: (قطعات لیفتراک)
تایرهای لیفتراک به اندازه کافی مهم هستند که کشش یا پایه مورد نیاز برای حرکت لیفتراک را به روشی ایمن و کارآمد فراهم کنند. انواع کمی از لاستیک های لیفتراک در دسترس هستند و لیفتراک ها ممکن است طرح بندی لاستیک های مختلفی داشته باشند. در حالی که اکثر لیفتراک ها دارای چهار چرخ هستند، برخی از آنها در داخل استفاده می شوند که دارای طرح بندی سه چرخ هستند که می توانند در فضای محدود یا محدود حرکت کنند.
به طور کلی تایرهای لیفتراک یکی از دو نوع زیر هستند:
(الف) لاستیک های پنوماتیک
این لاستیکها برای محیطهای بیرونی مناسبتر هستند، زیرا کشش لازم برای مقابله با سطوح ناهموار و ناهموار را دارند. لاستیک های بادی وجود دارند که با هوا متورم می شوند و لاستیک های بادی با استفاده از کش قوی ساخته می شوند.
(ب) تایرهای بالشتکی
این لاستیک ها در داخل روی سطوح صاف و صاف استفاده می شوند زیرا کشش یا پایه پایینی دارند. آنها برای فضاهای کاری که به شعاع چرخش کمی نیاز دارند عالی هستند و نگهداری از آنها دشوار نیست و نسبتاً ارزان هستند.
14. علائم هشدار دهنده و آلارم: (قطعات لیفتراک)
ایمنی لیفتراک بسیار مهم است، زیرا هنوز تعداد زیادی صدمات سالانه با استفاده از بالابر در محیط کار وجود دارد. برای کمک به عملکرد ایمن، لیفتراک های متعددی هنگام استفاده از کامیون دارای آلارم و سیگنال هستند. در زیر آلارم هایی وجود دارد که برای اهداف ایمنی استفاده می شوند.
(الف) هشدار حداکثر ارتفاع
این زنگ هشدار به اپراتور هشدار می دهد که بار برداشته شده از حداکثر وزن نامی بالابر بیشتر یا از آن فراتر رود.
(ب) هشدار پشتیبان
هنگامی که آسانسور به سمت عقب حرکت می کند به طور خودکار به داخل می رود تا به کارگران و پیاده روی های نزدیک هشدار دهد.
(ج) توان کم
حفظ قدرت در تمام طول چرخه بالابر بسیار مهم است. نشانگرهای قدرت کم، به عنوان مثال، نشانگر شارژ الکتریکی یا سنج سوخت ممکن است زمانی که سوخت یا قدرت بیش از حد کم است، صدایی قابل شنیدن منتشر کنند.
(د) شاخ
بسیاری از آلارم ها و سیگنال های موجود در لیفتراک ها به طور خودکار قفل می شوند. در هر صورت بوق توسط اپراتور محدود می شود. این اجازه می دهد تا یک هشدار هشدار اضافی در محیط های پر سر و صدا و گوشه های کور مفید باشد.
نتیجه
در شرایط استفاده سنگین، بسیاری از قطعات نیاز به تعویض دارند در حالی که برخی دیگر در طول عمر لیفتراک دوام خواهند داشت. با وجود این، یک برنامه تعمیر و نگهداری قوی و خدمات سخت کوش همراه با دانش کاری مناسب در مورد قطعات لیفتراک خریداری شده، سود بلندمدتی از سرمایه گذاری و سودی که برای همه افراد درگیر بی خطر است، فراهم می کند. با چنین موفقیت عملیاتی سوار شدن بر لیفتراک ها، نگهداری آنها در سرویس و در شرایط کارکرد قانونی برای هر سازمانی ضروری است. علاوه بر این، به دلیل نوع کاری که انجام می دهند و شرایطی که در آن کار می کنند، مالکان و کارکنان پشتیبانی باید ساختار و قطعات یک لیفتراک را درک کنند تا آنها را در خدمت نگه دارند.
